สายการบิน แห่งชาติที่ดิ้นรนขายให้ทาทาซัน สายการบินแห่งชาติของอินเดียที่ขาดทุนอย่าง แอร์อินเดีย ได้ถูกขายให้กับกลุ่มทาทา ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ รัฐบาลได้ขายสายการบินให้กับบริษัท ซึ่งเป็นผู้เสนอราคาสูงสุดที่เกือบ 2.4 พันล้านดอลลาร์ (1.7 พันล้านปอนด์)

กลุ่มทาทาก่อตั้งสายการบินขึ้นในปี พ.ศ. 2475 ก่อนที่รัฐบาลจะเข้ารับตำแหน่งในปี พ.ศ. 2496 รัฐบาลพยายามขายสายการบินมาหลายปีแล้ว ซึ่งขาดทุนถึง 9.5 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อไม่นานมานี้ได้ทำให้ข้อตกลงนี้หวานขึ้นโดยทำให้เงื่อนไขของหนี้ไม่เป็นภาระสำหรับผู้ซื้อ ยังไม่ชัดเจนว่ากลุ่มทาทาจะรับภาระหนี้เท่าไรภายใต้เงื่อนไขใหม่

ไม่กี่นาทีหลังจากการเข้าซื้อกิจการ คุณ Ratan Tata ประธานกิตติคุณของ Tata Sons ได้ทวีตภาพถ่ายของอดีตประธานบริษัท JRD Tata บนแอสฟัลต์ โดยมีเครื่องบิน Air India เป็นพื้นหลัง

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 

สายการบิน ที่ใหญ่

สายการบิน แห่งชาติที่ดิ้นรนขายให้ทาทาซัน สายการบินแห่งชาติของอินเดียที่ขาดทุนอย่าง แอร์อินเดีย ได้ถูกขายให้กับกลุ่มทาทา ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัท

การขายดังกล่าวเป็นการส่งเสริมนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ผู้ซึ่งกระตือรือร้นที่จะขายผลประโยชน์ทั้งหมดของรัฐบาลในสายการบินนี้ แอร์อินเดียมีทรัพย์สินมากมาย รวมถึงช่องรางวัลที่สนามบินฮีทโธรว์ของลอนดอน ฝูงบินที่มีเครื่องบินมากกว่า 130 ลำ และนักบินและลูกเรือที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้วหลายพันคน

Tata Sons ให้บริการสายการบินสองแห่งในอินเดียแล้ว ได้แก่ Vistara ซึ่งเป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบร่วมกับสิงคโปร์แอร์ไลน์ และ AirAsia India ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดร่วมกับ Malaysia AirAsiaBhd

สายการบินแห่งชาติประสบความสูญเสียตั้งแต่ควบรวมกิจการกับสายการบินอินเดียนแอร์ไลน์ในประเทศที่รัฐเป็นเจ้าของในปี 2550 และอาศัยเงินช่วยเหลือจากผู้เสียภาษีเพื่อให้สามารถใช้งานได้ รัฐบาลกล่าวว่ากำลังสูญเสียเงินเกือบ 200 ล้านรูปี (2.6 ล้านเหรียญสหรัฐ) ทุกวันเพื่อบริหารสายการบิน

บทความโดย ฝากขั้นต่ำ100